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Jean Francois a réalisé un variateur de vitesse qui sera installé sur les bateaux des membres du club. Ceux ci étaient demandeur d un variateur dont la vitesse en marche serai la même qu en marche avant ce qui n’ai … Continuer la lecture
Pour alimenter la partie automatisée de notre réseau nous avons du réaliser une alimentation séparée de l’alimentation principale pour pouvoir fixer une vitesse Maxi et une vitesse Ralentie ainsi que les tensions auxiliaires 24v cc et 24 v~
Voici le schéma:
Le réseau étant relativement important, la personne au pupitre principale ne peut gérer à la fois la gare, l’ envoi et l’arrivée des convois et la parti arrière du réseau.
Il a donc été décidé de mettre en place un automatisme qui empêchera les collisions sur le module 12 à 23.(voir: Le plan du réseau de train )
Cette partie de réseau va être divisée en canton (constitué de 2 modules) découpé en une zone d’arrêt et une zone de ralentissement.
voici le schéma de principe retenu pour cette automatisme
La réalisation du câblage et des cartes de détection à pris environ un an
nous venons de réaliser les tests sur un circuit d’essais. Après avoir corrigé quelques erreurs de câblage et problèmes électroniques le système fonctionne comme nous l’avions prévu. La prochaine étape est maintenant l’installation sur le réseau et les essais définitifs.
Nous disposons d’un local réservé à la réalisation de circuit électronique (train et bateau) et au câblage électrique des bateaux
A notre disposition une station de soudage et désoudage ,une alimentation stabilisée ,le nécessaire pour la réalisation de circuit imprimé et des composants